address110.com

今日は、街乗り号のメンテナンスです。
問題点：
・PE24用のアクセルワイヤーが切れそうな予感がする。
・何処かから排気漏れしている。
・リヤブレーキレバーが戻らない。
上記を解決するべく街乗りアドレス110をバラします。

アクセルワイヤー交換するためには、カウルを殆ど外します（涙

そんで、外したアクセルワイヤーがコレです（汗
デイトナ アドレス110 PE24用
走行9,000Kmぐらいなので、結構長持ちしたと思います。


リヤホイールを外します。現在はストマジホイール（ゴールド）を装着してます。街で私を判別できてしまう部分の一つです。（笑


モトクェストで「ブレーキレバーが戻らないのはなんでかね?？」と会議にかけたところ、状況からワイヤーのオイル切れではなく、ブレーキシューでしょ、ということになったので、効かないキタコのブレーキシューを一旦中古の別のシューに交換してみます。
結果、直りませんでした（涙
今度は、新品でチャレンジしてみようと思います。

排気漏れの疑いがあるヘッドガスケットも交換します。
このシリンダは中古で購入したのですが、購入時にヘッドガスケットが2枚がけになってました。今回は1枚にしてみます。


ヘッドガスケットが2枚の時は、10.5kでした。


ヘッドガスケットを1枚に変更したところ、11kでした。（いいのか？）
圧縮圧力が上がったから、こりゃ速くなるかと思ったけど、そんなでもなかった。それよりも高回転での伸びが無くなった。。後日、モトクェストに行って高木式Gアクと対決してみるとことにしよう・・

と、こんな1日でした。

written by taketo