事前に電話で確認とると、「アドレス110なんてシャシダイかけたことないから、測れるかビミョ。2stスクーターはたぶん焼きつきますけど。」とバリバリの営業トークに心ときめいた私は「30分後にいきます。ヨロチク。」という流れです。

だけんども駆動に水入ったもんだから、クラッチミートせず。。
店員さん：「色々すべってダメポですが、、」
管理人：「せっかくなので、そのまま逝かせてやってください。」
店員さん：「らじゃ。」
あとは、動画でお楽しみください。

計測結果知りたい人がいるようなので、チェックシートアップしました、ご覧ください。
最高出力：19.5ps / 最大トルク：1.9k でした。（クラッチミートした瞬間に、パワー逃げてますが、、リベンジするぞ！）

コメント：
MJ138ってのは、薄くないのかね？
ニードル 80Cってのは、また濃いね。
でも、これが一番速いってことで記録。

乗車ポジションから見たところ。
見える部分を最小限にしたつもりです。

注水口とリザーバタンク。

カウルのカットは、以前にハイスロコーナーで登場した超音波カッターで実施しました。

肝心な水温の低下具合ですが、約5度下がって85℃ってところです。かなり満足。

ウォーターポンプは、キタコと同じやつです。
新品買うと、2万円超すると思いますが、カメファクとかの安物で、秒殺で壊れてる人とかいるので、安いもんです。
ON/OFFは、スイッチだと忘れてバッテリー上がりそうなのでキー連動にしました。

左側から見た図。
フレームを一切加工することなく、ステップフレーム間にぴったり収まってます。