アドレス110 diversion

そんで、ベアリング交換してエンジン復活！！と思いきや
エンジン始動で「コトコトコト！！！！」と音発生。
「おや？コトコト鳥？？」そんな鳥はいないので、エンジン組み直したときに、何かしでかしたかと思い、交換した部品を組みなおす羽目に。。

・ヘッド交換→直らない。。
・ベースガスケット増やす→直らない。。
・ビックリードバルブのガイド削る→直らない。。
・駆動系をキックできる最低限にする→直らない。
・ボアアップキット丸ごと交換！！！→直らない。
ってか、クランク本体しかもう無いでしょ！！！

でっ、新品クランクを注文！！
でっ、はずしたクランクをモトクェストさんで
計測したところ。。
モト「芯精度50/100ですた。。」
私「ぇ？ひゃくぶんのごじゅう？？」
モト「え～と、1/2ともいいます。」
私「・・・・・」
（ちなみに新品は5/100ぐらいかな？）

結局は、クランクベアリング破損してるのに、
走り続けた罰があたったということでしょうか。。
ベアリングが逝ったエンジンは早めに修理しましょう。