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フロントのタイヤサイズ大径化により、スピードメータ誤差が発生してます。
リヤタイヤサイズ大径化により、少々ハイギヤ化されました。
このため「その２」より遅くなってます。

●その３
ボアアップ：58.5mm＋デイトナCDI＋マロッシセンスプ＋WR:9g
（タイヤ：BT601SS F:100/90-12、R:120/80-12）
0-50Km/h：5.0秒
0-80Km/h：13.0秒
↑
●その２
ボアアップ：58.5mm＋デイトナCDI＋マロッシセンスプ＋WR:9g
0-50Km/h：4.7秒
0-80Km/h：10.5秒
↑
●その１
ノーマルエンジン＋ベリアル2.5%＋WR:9g
0-50Km/h：6.2秒
0-80Km/h：15秒

※すべて国内仕様メータにて確認

written by taketo \\ tags: シグナスX

●その２
ボアアップ：58.5mm＋デイトナCDI＋マロッシセンスプ＋WR:9g
0-50Km/h：4.7秒
0-80Km/h：10.5秒
↑
●その１
ノーマルエンジン＋ベリアル2.5%＋WR:9g
0-50Km/h：6.2秒
0-80Km/h：15秒

※すべて国内仕様メータにて確認

written by taketo \\ tags: シグナスX

シグナスXボアアップしてみました。Moto-Questで購入したもので、TTMRC製です。
スリーブタイプではなく、アルミメッキシリンダータイプ（武川製と同じ）となっております。
写真では低めのピストンですが、この後にハイコンプタイプのピストンへ変更しています。

 

written by taketo \\ tags: シグナスX, ボアアップ

シグナスXのセンスプは、マロッシが良い感じ。
硬すぎず、柔らかすぎずでベストバランス。
感覚としては、5%アップな感じ。
Moto-Questに在庫ありでした。

written by taketo \\ tags: シグナスX

街乗り号のアドレス110（青）故障により、TカーとしてシグナスX投入しました。
SE12J 5UA1（国内）です。

体力測定結果：
0-50Km/h：6.2秒
0-80Km/h：15秒

written by taketo \\ tags: シグナスX

S-1GP2008 Round.3決勝です。
今日もDVDから動画を拝借して簡素にまとめます。。

パワーだけでスタート飛び出し、トップ快走。EXPクラス初代チャンピオンいだだきでした。その他、RSシリンダ 12000rpmのサウンドでもお楽しみください。

DVDのお問い合わせはモトクェストまで。。

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S-1GP 今年初めてレース参加しました。
参加クラスは今回から新設の「エキスパートクラス」になります。
Round.4がそろそろ始まりそうなので、2008 Round.3のDVDから動画を拝借して簡素にまとめようかと。。

スタート飛び出して決勝1番グリッド獲得かと思いきや、マルチカップでおなじみの?Y氏のシグナスX(FP4)にもう少しで負けてしまった。決勝は後日アップ予定？

DVD欲しい人はモトクェストで購入できます。

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S-1GP 2008 Round.2 PROクラス 決勝 その２です。
キッシー先生の乗るKNシグナスX速すぎ。
DVDの購入は、モトクェストで。

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S-1GP 2008 Round.2 PROクラス 決勝 その１です。
DVDの購入は、モトクェストでできます。

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