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【サーキット仕様】PWK28 今日のセッティング

taketo — Fri, 25 Jul 2008 16:13:22 +0000

【PWK28M】
SJ38、MJ138、AS*/*戻し、ニードル NA80C

コメント：
MJ138ってのは、薄くないのかね？
ニードル 80Cってのは、また濃いね。
でも、これが一番速いってことで記録。

RSシリンダ水冷マシンその5（ラジエター）

taketo — Tue, 08 Apr 2008 17:05:09 +0000

ラジエターネタが続きます。
カウルを装着した状態です。純正のような収まり！
フルボトム時でも、タイヤが擦る事はありません。

乗車ポジションから見たところ。
見える部分を最小限にしたつもりです。

注水口とリザーバタンク。

カウルのカットは、以前にハイスロコーナーで登場した超音波カッターで実施しました。

RSシリンダ水冷マシンその4（サブラジエター）

taketo — Thu, 03 Apr 2008 16:02:03 +0000

アドレス110 RSシリンダ計画。
メインラジエターのみだと、真夏の水温が90℃を超えるため、サブラジエターを追加します。
サブラジエターには、「NSR50前期用」を使います。本当は、NSR50後期用か、NSRmini用の大容量タイプが良かったのですが、なんせ高価なので、前期用となりました。

取り付け位置の関係で、片側の端に入口／出口が寄ったタイプにダイエイ製作所にて加工してもらいます。
片側に入／出が寄ってたら意味ないだろ。という突っ込みはしないでください。気休めですから。主に水の積載量アップがメインってことです。
?
取り付けイメージとしては、このようにアンダーカウル内に収めて、スマートな感じを狙ってみます。

取り付け完了の図。
ぎりぎりで、カウル内に収まりました。

肝心な水温の低下具合ですが、約5度下がって85℃ってところです。かなり満足。

RSシリンダ水冷マシンその3（ラジエター）

taketo — Tue, 01 Apr 2008 06:16:38 +0000

アドレス110 RSシリンダ計画。
omino君にもらった単車用のラジエターでぴったりでした。
ヤフオクでの高騰を避けるため車種は公表しません（笑

ウォーターポンプは、キタコと同じやつです。
新品買うと、2万円超すると思いますが、カメファクとかの安物で、秒殺で壊れてる人とかいるので、安いもんです。
ON/OFFは、スイッチだと忘れてバッテリー上がりそうなのでキー連動にしました。

左側から見た図。
フレームを一切加工することなく、ステップフレーム間にぴったり収まってます。

RSシリンダ水冷マシンその2（ハイギヤ）

taketo — Mon, 02 Jul 2007 12:00:00 +0000

ハイギヤを組み込もうと、ギヤボックスを外してみたら、牛乳？？出てきました。水没するとこんな感じになったと思います。。量も少ないんじゃん？

気を取り直して、ノーマルギヤを抜きます。ショックレスハンマーとかで、コンコンすれば抜けます。このときに、１／２（管理人検証）の確立でベアリングがノーマルギヤに着いてきますので、ベアリングの予備を予め購入しておく方が賢明かと思います。

ベアリングがケース側に残った場合は、ギヤをそのまま交換するだけなので、特殊工具不要で簡単。

ギヤボックス内もハイギヤ交換＆掃除して組み付けます。

ギアオイル120mlを注入して完了！

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【サーキット仕様】PWK28 今日のセッティング

RSシリンダ 水冷マシン その5（ラジエター）

RSシリンダ 水冷マシン その4（サブラジエター）

RSシリンダ 水冷マシン その3（ラジエター）

RSシリンダ 水冷マシン その2（ハイギヤ）

RSシリンダ水冷マシンその5（ラジエター）

RSシリンダ水冷マシンその4（サブラジエター）

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RSシリンダ水冷マシンその2（ハイギヤ）